MAzda 6 NOTICIAS

Mazda dice que dos de sus modelos no volverán para el año modelo 2022

Según anunció Mazda, tanto el sedán mediano Mazda 6 y el crossover subcompacto CX-3 no volverán para el año modelo 2022.

Con la llegada del CX-30 más grande y espacioso en 2020, era solo cuestión de tiempo que Mazda dejara de vender al CX-3, ya que el crossover del tamaño de un hatchback, se redujo a un nivel de equipamiento y pocas opciones.

El final del sedán mediano Mazda 6 es más sorprendente. El sedán largo y delgado se inclinó hacia el lujo como el resto de la línea Mazda actual, pero no había sido rediseñado desde el 2014.

A pesar de que los fabricantes de automóviles nacionales abandonaron la producción de sedán en favor de los crossovers, el Mazda 6 parece ser más una pausa que un final.

Mazda había anunciado planes ambiciosos para una nueva plataforma y motor que se cree que hará su primera aparición en el sedán insignia.

Esos planes incluían una nueva plataforma de tracción trasera con un diseño de motor longitudinal y un 6 en línea híbrido suave debajo de ese capó más largo.

Esto fue antes de que se conociera la amplitud y profundidad de la pandemia, y es posible que Mazda haya descartado otro año de bajas ventas debido a limitaciones relacionadas con el suministro.

Los modelos de Mazda a la venta siguen siendo pocos

La automotriz está preparando el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico e híbrido enchufable, el MX-30, que se venderá solo en California.

La cadencia de productos de Mazda, creo que ha sido por cautela, ya que solo cuenta con el sedán compacto y el hatchback Mazda 3, el crossover compacto CX-5 y el crossover de tres filas CX-9, que ya deberán de renovarse, y los rumores de un CX-7 resucitado son cada vez más fuertes.

Aparte de estos modelos cuentan con el CX-30 y el siempre vigente roadster Mazda MX-5 Miata, uno de los mejores convertibles del mercado.

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.